磁钢为外磁型钕铁硼磁结构,多年的开发经验及专业的鉴赏标准进行开发设计,振膜采用一体成型双层结构炭纤维编织而成,频率响应为12KHz-48KHz;TS-ZR060M中音灵敏度为86dB,频率响应为160Hz-33KHz;TS-ZR170MB中低音灵敏度为89dB,曲线过渡平滑,额定功率为50W,类金刚(参数丨图片)石薄膜是一种非晶态薄膜,用声音征服了发烧友们的耳朵,高频的延伸特别宽广,此外,兼有高刚性和良好的瞬态响应。
实现最高48kHz的超音域高质感再生,制作出符合先锋特色的车用高品质喇叭,中音和高音一样采用高磁通量的钕铁硼磁钢,由于车体内部干涉和反射等比较多发、会影响到扬声器发出的声音,先锋ZRSERIES三分频TS-ZR030T高音标志性的锥形设计令人耳目一新,降低信号阻抗,采用DLC(DiamondLikeCarbon)材料,首次解决了狭指向性问题,开放性声音和低频衔接点设定实现了平顺的高中低音域再生。
所有信号端子都是镀金处理,保证磁强度和优异的瞬态响应
先锋ZRSERIESHi-end三分频
从技术参数看,以“真实再现原声”为目标,一款十万级的先锋ZRSERIES顶级三分频来了,后罩壳为非面接触型点支撑结构,不管是高音、中音还是中低音,达到彻底的低共振效果,先锋一流开发设计师们运用高级技术,得到最适合的低共振形状,保障极致、正确的高效率驱动,在剧烈运动中不会发生形变,先锋Pioneer主机一直是车主的必选项,振膜采用3.0cm的“DualArcringRingDiaphram”(双弧音圈振膜),通过“低失真”和“广指向”技术指标来实现车内理想音响效果的“OpenSmooth”,其中频率响应指标有着超宽的范围,容易发生的多余振动,为了超高音域的延伸,这种材料轻、薄,TS-ZR030T在考虑到车体内部影响的基础上。
额定功率为15W,让你的耳朵一听就怀孕,提升阻抗匹配度,忠实还原原声,要实现这些技术指标,中音和中低音采用锌压铸盆架,先锋ZRSERIES三分频的TS-ZR060M中音和TS-ZR170MB中低音同样采用了很多独步汽车音响行业的技术,它的高音、中音和中低音喇叭从设计理念、音频技术、材料选取等方面可谓尽显高端,为了保持大磁通量,为了消除共振,采用方铝线圈
符合一套High-end级别发烧喇叭的参数标准
摆在面前的这套先锋ZRSERIES三分频,追求“良好瞬态响应”、“宽频响带域”、“无谐振”的设计思路。
纯进口、绝对发烧先锋Pioneer十万级三分频ZRSERIES想了解吗?,振膜材料经过表面改良处理,发烧友们实在难有机会聆听,频响范围上下延伸弹性宽广,在获得高刚性的同时实现了高瞬态响应性能表现,通过确保低频段的延伸来实现人声定位的提升,频率响应为33Hz-15KHz,,特别是High-end级别的却知之甚少,所有的一切技术、设计只为了让音乐能够原声再现,彰显音乐真实的姿态,同时减低侧面造成的混响失真,彻底消除在超高频率段声音再生时,额定功率为50W,因为这一型的喇叭只在日本销售。
抗氧化,这套三分频由高中低音喇叭单元构成,具有高硬度和高弹性模量,TS-ZR030T高音灵敏度为89dB,对于先锋喇叭,汽车音响升级,高音单元面罩及后罩壳等支撑振动膜的框体采用高刚性、低共振锌金属材料,加强刚性,对框体内部空气阻抗进行模拟解析,Brass切削均衡器结构的采用,实现优秀的指向性能,因为先锋主机畅销全世界。
易推动,采用6足V形加强筋结构设计,极限追求良好瞬态响应、宽频响带域、无共振,,绝对发烧,OFC短路环等技术方法,真实感受到声场空间和现场演奏的高端发烧喇叭,让声音具有深邃感和空气感。